Brick "Ouragan"

Pour mettre en valeur leurs possessions d'Amérique, les espagnols, dès 1815, pratiquèrent la 
" traite des noirs africains " . Ils furent copiés par l'ensemble des grandes nations maritimes d'Europe .  

Cette pratique fut autorisée,  encouragée, et subventionnée, pendant deux siècles.  

Cette " traite des noirs " fut interdite et condamnée à partir de 1815  

Malgré les mesures prises, ces pratiques continuèrent jusqu'en 1880 .  

Afin d'échapper aux navires de guerre qui les recherchaient , les " négriers " vont adapter leur matériel.  
Ils utilisèrent ces Bricks, fortement voilés, serrant bien le vent et d'un tirant faible d'eau, afin de pouvoir 
remonter le cours de rivières, comme la Casamance au sud du Sénégal, où ils trouverèrent des mouillages discrets.   
Ces mouillages existent encore à ce jour, notamment en Casamance...  

Le Brick " Ouragan ", de faible tonnage, fut le bâtiment préféré des " négriers "  

Par la finesse de sa coque (longueur de 42 mètres, largeur 9,50), et l'élancement de sa mâture (37 mètres),  "Ouragan" est un des plus beaux spécimen de ces bricks, réputés pour leur vitesse.

Il pouvait transporter 250 à 300 esclaves (2/3 de jeunes vierges et 1/3 d'hommes adultes).  

Le Brick négrier " Ouragan " restera le témoin d'une pratique aujourd'hui révolue